Ami korábban Detroit vagy Genf volt, az ma már Brüsszel, az év első nagyobb autókiállításával itt indul az év az autós szakmában. A belgák kiállítása az elmúlt években olyan szintet lépett, hogy idén már több mint 60 autómárka és 20 motormárka foglalta el a brüsszeli expó területét. Tavaly 300 ezren voltak kíváncsiak a show-ra, idén pedig ennél is több látogatóra számítanak, amit a kiállítás jelentőségének növekedése is magával hozhat.

Nagy hagyományok ide vagy oda, a genfi autószalon több sikertelen próbálkozás után bedobta a törölközőt, ezért azok az autógyártók, amelyek mindenképp reflektorfényben szeretnék lerántani a leplet az új modelljeikről, most ide időzítenek. Az idei brüsszeli autószalonon több premier is volt, például a vadonatúj Kia EV2 és Mazda CX-6e, valamint a megújult Opel Astra és Peugeot 408 is itt mutatkozott be, de a Citroën Elo koncepcióját is itt lehetett látni először.

Jól mutatja az autóipar változását, hogy egyre nagyobb számban voltak jelen a kínai gyártók,

a BYD, a Leapmotor, az Xpeng és a Zeekr is hozott ide premiert, és a brüsszeli szalon jelentőségét tovább emeli, hogy az utóbbi időben itt jelentik be, melyik autó nyerte el az európai év autója díjat. Az idén a Mercedes-Benz CLA kapta a zsűritől a legtöbb pontot, ami azt jelenti, hogy több mint ötven év után vihette haza ismét a stuttgarti márka az elismerést.

Miért fontos ez nekünk? Mert Brüsszel bebizonyította, hogy az autószalonoknak igenis van jövője, ha jól csinálják. A brüsszeli szalonon már nem az értékesítésre mennek rá, hanem az élményre, de nincsenek pazarlóan nagy standok, ami miatt a gyártók végül távol maradtak a tradicionális szalonoktól. Szerintünk az online, digitális világban is szükség van a személyes tapasztalásra, és ha autóról van szó, a brüsszeli szalon elég jó helynek tűnik ehhez.

(Fotók: Brussels Motor Show)

Ez is érdekelhet: