A Mercedesnél ismét nagyot álmodtak a Vision Iconic tanulmányautóval, ami nem kevesebbet ígér, mint hogy a múlt legendás formáit ötvözi a jövő technológiájával. Nekünk bejön, amit látunk, és alig várjuk, hogy kiderüljön, mi kerül sorozatgyártásba belőle.
Mostanában elég vegyes a kép a Mercedesnél, ha dizájnról van szó, hiszen egymás mellett futnak az olyan áramvonalas EQ modellek, mint az EQE, és a klasszikus vonalakat képviselő, hagyományos arányú típusok, mint az E-osztály. Úgy tűnik, hogy a Mercedesnél meghallották a rajongók szavát, és a jövőben inkább az utóbbi irányba mozdulnak el, amit a gyáriak „ikonikusnak” neveznek.
A Vision Iconic, ez a lenyűgöző formájú, hatalmas túrakocsi egyértelműen jelzi ezt a szándékot.
Az autó orrát a hatalmas, megvilágított hűtőrács uralja, ami a legújabb, elektromos GLC-n már feltűnt, de az igazi meglepetés a hátuljánál ér. A fara ugyanis a legendás „sirályszárnyas” Mercedest, a 300 SL-t idézi, ami a márka történetének egyik leggyönyörűbb darabja.
Nem véletlen, hogy a Mercedesnél újra és újra visszatérnek a klasszikus hűtőmaszkhoz,
hiszen a hagyományos króm formavilág már több mint száz éve meghatározza a márka arculatát. Gorden Wagener, a Mercedes vezető formatervezője szerint a Vision Iconic maszkját olyan legendás modellek inspirálták, mint az „állólámpás” W108 és W111, valamint a 600 Pullman.
Belül is tartogat meglepetéseket a Vision Iconic. A Mercedes a jelenlegi, hatalmas képernyőkkel telezsúfolt belső terei után most egy „hiperanalóg” koncepcióval rukkolt elő. A kormánykerék egy klasszikus, art deco stílusú darab, a műszerfal lelke pedig egy átlátszó elem, a neve Zeppelin, és szinte lebeg a helyén, míg magán a műszerfalon klasszikus számlapok kaptak helyet.
Ha már a jövőnél tartunk, a Vision Iconic karosszériája egy hatalmas napelem is egyben.
A Mercedes számításai szerint egy közepes méretű SUV felületének megfelelő, 11 négyzetméternyi napelem évente akár 12 ezer kilométerre elegendő energiát termelhetne. A Vision Iconic pedig képes már a 4-es szintű önvezetésre, amikor nekünk már nincs dolgunk a kormány mögött.
Egyelőre persze csak egy tanulmányautóról van szó, de a Vision Iconic egyértelműen mutatja, hogy a Mercedes-Benznél nem felejtették el, honnan jöttek, és a jövő elektromos autói is lehetnek igazán izgalmasak. Mi pedig már alig várjuk, hogy ezek a formák visszaköszönjenek a sorozatgyártású modelleken is – például a következő S-osztályon.
Ez is érdekelhet:
Világító hűtőmaszkkal itt az elektromos Mercedes-Benz GLC
A Mercedesnél újraértelmezték a klasszikus hűtőmaszkot – közel ezer LED-del.
1360 lóerős technológiai erődemonstráció a Mercedes Concept AMG GT XX
Ennek az autónak minden egyes millimétere csúcstechnológiával van tömve. Biturbó V8 helyett axiális fluxusmotorok vannak, üzemanyagtank helyett pedig nagy energiasűrűségű akkumulátor.
A Maybach off-road túrakocsijára nem voltunk felkészülve
Rég volt ilyen merész egy Maybach.
