Az utóbbi években az elektromos szabadidő-autóknak termett babér az európai év autója szavazáson, de a jövő évi díj döntőjébe nem kizárólag elektromos, illetve nem crossover újdonságok is bekerültek.
Minden évben ősszel derül ki, hogy melyik új modellek kerülnek be a következő évi európai év autója díj döntőjébe. A 22 ország 59 autós újságírójából álló zsűri előbb egy 28 autóból álló hosszú listát választott, majd ebből került ki az a hét modell, amit aztán pontozással értékelnek majd. A piac változása pedig a döntősök névsorán is látható.
Az előző évben így alakult a döntő:
Lehet, hogy nem elektromos lesz az európai év autója 2023-ban
Szerinted melyik érdemelné meg az év autója díjat?
Az utóbbi években előtérbe kerültek a szabadidő-autók, majd egyre nagyobb teret hódítottak az elektromos típusok és a kínai gyártók modelljei. Az idei lista sem alakult másként, az európai piacra nagy erőkkel érkező BYD-nek például négy modellje, az Atto 3, a Dolphin, a Seal és a Han is felkerült erre a listára, a Seal pedig a döntőbe is bekerült.
Minden eddiginél több elektromos autót találhattunk ezen a listán, a hét döntős közé pedig bekerült a Kia EV9, a Renault Scenic E-Tech és a Volvo EX30 is. Mégsem csak elektromos autó lehet az év autója 2024-ben, ugyanis bejutott a BMW 5-ös sorozata és a Peugeot 3008, amelyeknek van nem elektromos hajtású változata, valamint a hibrid Toyota C-HR is.
Kimaradtak a döntőből
Nem jutott be végül a döntőbe a Hyundai két érdekes újdonsága, a Kona és az Ioniq 6, mint ahogyan a Fiat 600, a Honda CR-V és ZR-V, a Toyota Prius és a Volkswagen ID.7 sem. A Mercedesnek ezúttal az E-osztály és az EQE SUV sem hozott döntős helyet, míg a BMW XM, a Ford Bronco és a Jeep Grand Cherokee túlságosan rétegmodellnek bizonyult ahhoz, hogy év autója legyen.
A zsűrinek ezúttal is két magyar tagja van, Csikós Zsolt és Gajdán Miklós. Idén a Jeep Avenger kapta az elismerést, míg egy évvel előtte a Kia EV6 lett az év autója, azt megelőzően a Toyota Yaris és a Peugeot 208 örülhetett a díjnak. Mivel jövőre ismét megrendezik a genfi autószalont, ezért a díj nyertesét annak első napján, február 26-án jelentik majd be.
Mutatjuk a döntős autókat, aztán szavazz, hogy melyiknek adnád az év autója díjat 2024-ben!
BMW 5-ös sorozat
Itt olvashatsz róla többet:
Jövőbe mutat, de nem szakít a hagyományokkal sem az új 5-ös BMW
BMW i5-ként elektromos hajtással, de még dízellel is kapható lesz a minden eddiginél nagyobb és fejlettebb új 5-ös sorozat.
BYD Seal
Itt olvashatsz róla többet:
A BYD Seal bizonyítja, hogy ideje komolyan venni a kínai villanyautókat
Hamarosan a kínaiak fókája is felbukkan Európában.
Kia EV9
Itt olvashatsz róla többet:
Forgathatóak a középső ülések, a harmadik sorban is sok a hely a Kia EV9-ben
Tigrisorr helyett komplett digitális tigrisarcot kapott az új nagy Kia, a kizárólag tisztán elektromos hajtással készülő, három üléssoros nagy családi SUV, az EV9.
Peugeot 3008
Itt olvashatsz róla többet:
Formás elektromos autóként jön az új Peugeot e-3008
Később hibrid és plug-in hibrid is lesz a francia szabadidő-autóból.
Renault Scenic E-Tech Electric
Itt olvashatsz róla többet:
Praktikus villanyautóként tér vissza a Renault Scenic
Két év szünet után újjászületik a Renault Scenic: sokoldalú családi autó énjét megőrizve elektromos hajtással jön 2024-től.
Toyota C-HR
Itt olvashatsz róla többet:
Sikerre született a Toyota C-HR második generációja
Megnéztük közelebbről a következő évek egyik legnépszerűbbnek ígérkező Toyotáját.
Volvo EX30
Itt olvashatsz róla többet:
Ígéretes áron jön a legkisebb elektromos Volvo, az EX30
Az XC40-nél is kisebb elektromos autót mutatott be a Volvo, amiből sikermodell lehet.
Melyik autónak adnád az év autója díjat 2024-ben?
Az előző évben ez lett az eredmény:
Most először egy Jeep nyerte el az európai év autója díjat
A Jeep először jutott a döntőbe hatvan év alatt, és nyert is az Avengerrel.
