Bejelentette a Mercedes-AMG, hogy egy saját, nagyteljesítményű elektromos SUV-t fejleszt, aminek nem lesz nem-AMG megfelelője a Mercedes kínálatában.
Miután az 1967-ben alapított AMG az ezredfordulón a Mercedes gyári sportrészlege lett, egyre nagyobb szerepet kap az új modellek gyártásában. A jelenlegi kínálatból nemcsak az AMG GT, de már az SL fejlesztése is a nevükhöz fűződik, és hamarosan bemutatkozik az AMG első SUV-je, aminek nem lesz nem-AMG megfelelője a Mercedes kínálatában.
Bejelentették, hogy az új modell egy igazán sportos, nagyteljesítményű szabadidő-autó lesz,
ami arra az AMG.EA platformra épül, amire a négyajtós AMG GT utódját is fejlesztik, és ami az EQ modellek platformjának módosításával született. Mindez azt jelenti, hogy tisztán elektromos hajtású autóra számíthatunk, de ennél többet egyelőre nem árultak el róla.
Messze nem ez lesz az első SUV-je az AMG-nek, hiszen azt már 24 évvel ezelőtt bemutatták.
2000-ben az első generációs M-osztályból készült az ML 55 AMG, amit 5,4 literes, 347 lóerős V8-as motorral szereltek, ezzel 6,9 másodperc alatt gyorsult százra, és 232 km/órával száguldhatott. A fejlődést mutatja, hogy ezeket a számokat ma már a négyhengeres GLE 300 d is hozza.
Jelenleg is bőséges a kínálat SUV-ből az AMG-nél, hiszen a kompakt GLA és GLB-től a GLC, GLE és GLS modelleken át az elektromos EQE SUV-nak és persze a G-osztálynak is van AMG változata. A Mercedes ezzel a BMW receptjét követi, ahol pár éve készültek el az M részleg által fejlesztett XM-mel, bár az eladásokból úgy tűnik, nekik annyira nem jött be ez az ötlet.
Ez is érdekelhet:
A bombázó – Mercedes-AMG GT 63 4matic+ Coupé
Teszten a gyors, erős, és őrületesen szexi 100 milliós Mercedes-AMG GT 63.
Formás roadster lett az új Mercedes-AMG SL
Az új SL csakis AMG-változatban készül majd.
Megépítik a szélvédő nélküli Mercedes-AMG-t
Bukósisak és a Formula–1-ből ismert Halóhoz hasonló bukókeret védi majd az utasokat.
